4X2 EURO 6 FTR 6CBM ISUZU CAMPEÃO DE BOMBOS PRECIO CAMPEÃO DE BOMBOS

4X2 EURO 6 FTR 6CBM ISUZU CAMINHÃO DE COMBATE A INCÊNDIO PREÇO CAMINHÃO DE BOMBEIRO

Chassis
1.O chassié modificado a partir do chassi de automóvel de segunda classe Chongqing Qingling Isuzu FVR34J2 (incluindo todas as peças opcionais) finalizado pelo departamento competente da indústria automobilística nacional, com ar condicionado original (resfriamento) e está em conformidade com as disposições de GB6244.
Modelo de chassi: chassi de segunda classe FVR34J2
Forma de acionamento: 4×2
Distância entre eixos (mm): 4500
Modelo do motor: 6HK1-TC
Número de cilindros: 6
Tipo: 4 tempos, refrigerado a água, SHOC, 4 válvulas, diesel, sobrealimentado, intercooler
Potência do motor: (kW/rpm): 191/2500
Torque (N·m/rpm): 745/1500
Número de marchas: 6+1
Embreagem: monodisco, seca, com mola amortecedora
2. A bomba de incêndioadota bomba de incêndio de média pressão CB10/60. Modelo de monitor de incêndio: monitor de incêndio PL48, vazão: 48L/s, alcance efetivo: água ≥65m, espuma ≥60m Ângulo de rotação: rotação horizontal 360°, passo -15°~75
3.As principais assembleiastodos atendem aos requisitos dos padrões relevantes.
As bombas de incêndio atendem aos requisitos de GB6245
Os monitores de água atendem aos requisitos da Seção 4.3.1 do GB7956.
O desempenho do sistema de água atende aos requisitos das Seções 2.2.1.1 e 2.2.4-2.2.7 do GB7956.
4.Desempenho de combate a incêndioatende aos requisitos de GB7956.
5.O sistema de espuma, o sistema de água e todas as tubulações são feitos de materiais de aço de alta qualidade.
6.Capacidade de cargade agente extintor de incêndio: água 4000L, espuma 2000L
7.A estrutura do gabinete do equipamentoé feito de perfis de liga de alumínio de alta resistência, e a divisória interna é colada e rebitada com placas de liga de alumínio de pequeno padrão.

Veículo completo
1.As condições técnicas de segurança operacionalatender aos requisitos de GB7258.
2.A montagem e peças e componentesdeve atender aos seguintes requisitos:
(1) Todas as peças de fabricação própria devem ser inspecionadas e qualificadas pelo departamento de inspeção de qualidade.
(2) As peças adquiridas devem atender aos requisitos da norma: As peças adquiridas e terceirizadas devem possuir certificado de conformidade e ser inspecionadas e qualificadas pelo departamento de inspeção de qualidade. (3) O desempenho das matérias-primas deve atender aos requisitos das normas nacionais pertinentes e ter garantia de qualidade.
3. Parâmetros estruturais e parâmetros de qualidade
(1) Estrutura, tanque embutido, sala de bombas traseira
(2) Parâmetros de qualidade
Dimensões totais: 8050×2490×3330 (comprimento×largura×altura)
Ângulo de aproximação/ângulo de saída: 28°/14°
Massa total: 15100kg
Capacidade de carga do agente extintor de incêndio: 4.000L de água, 2.000L de espuma
4. Velocidade máxima e tempo de aceleração
Velocidade máxima: 110 km/h
Tempo de aceleração: ≤45s
5. Desempenho de frenagem
Freio de serviço: ≤10m
Freio de estacionamento: frenagem confiável
6. Bom desempenho de vedação à prova de chuva. Feche as portas e janelas do veículo. Na bancada de teste de chuva, a intensidade da precipitação não é inferior a 0,12 mm/s e o tempo de pulverização de água é de 15 minutos. Em seguida, saia imediatamente da bancada de teste de chuva e verifique a cabine, o espaço dos passageiros, a caixa de equipamentos, etc. Não ocorre infiltração de água e está em conformidade com as disposições da Seção GB7956 4.1.5.

7. Confiabilidade:Apenas alterações parciais que não afetam o desempenho técnico principal são feitas no chassi. Um teste de condução de 5.000 km (excluindo quilometragem de rodagem) é realizado conforme necessário. O chassi e o sistema de equipamentos contra incêndio estão livres de danos, deslocamentos, rachaduras, vazamento de óleo, vazamento de água e vazamento de ar. Os sistemas do caminhão de bombeiros são operados normalmente e seu desempenho deve atender aos requisitos de projeto e às disposições da Seção GB7956 4.1.6.1.
8. Ruído interno permitido (excluindo ruído de alarme): ≤85dB.
9. Requisitos de fabricação e montagem de veículos
 Todas as peças fundidas possuem superfícies externas lisas, sem defeitos como buracos de areia, rachaduras e cicatrizes que prejudicam a resistência e a qualidade da aparência.
 As peças soldadas atendem às disposições relevantes de JB/ZQ3011.
 Rebitados com firmeza, firmeza e confiabilidade, os rebites são bem organizados e não há defeitos como rachaduras, folgas e deflexões.
 Conectores, fixadores e dispositivos de travamento automático são montados firmemente e várias tubulações são fixadas de forma confiável.
 Os fixadores de metal ferroso (exceto aço inoxidável) são galvanizados e tratados anticorrosivamente.
A camada de galvanoplastia e a camada de tratamento químico das peças devem atender ao disposto em JB2864.
A pele externa da carroceria do veículo é plana e a transição é suave. A planicidade e o contorno da superfície do plano lateral e traseiro da carroceria do veículo não são superiores a 4 mm na faixa de 1000 × 1000 mm2 e não superiores a 3 mm na faixa de 500 × 500 mm2.
O compartimento de passageiros é a cabine do chassi original estendida com o suporte traseiro do chassi original fixado ao chassi por parafusos, e a conexão é firme e confiável. A sala de bombas, os pés do tanque de líquido e a placa de impulso são conectados de forma firme e confiável ao chassi por parafusos, e seus planos centrais longitudinais devem coincidir com o plano central longitudinal do chassi, com um erro de ≤6mm.
10. Requisitos de qualidade de superfície
A superfície das peças de metal ferroso (exceto aço inoxidável) é tratada com anticorrosão.
A aparência de todo o veículo é elegante e bonita, e as peças decorativas são firmes e planas. As partes expostas que não devem ser pintadas não apresentam tinta, tinta esvoaçante e flacidez.

Motor
1. O sistema de refrigeração do motorfunciona continuamente por um total de 4 horas sob baixa pressão, média pressão ou condições de trabalho combinadas do caminhão de bombeiros, e a temperatura de saída da água do motor está entre 80 e 90°C, e a temperatura do óleo do motor está entre 80 e 90°C .
2. O deslocamento do tanque de combustívelatende aos seguintes requisitos:
 O tanque de combustível é movido para a parte inferior do piso esquerdo da caixa de equipamentos, o que atende às normas pertinentes.
 Capacidade do tanque de combustível (200L): Pode garantir que o caminhão de bombeiros tenha uma quilometragem superior a 400km.
 A porta de reabastecimento está localizada na aba esquerda, o que é conveniente para reabastecimento e abastecimento normal de combustível.
3. O tubo de escape modificadoesteja longe de fios, conectores elétricos expostos e produtos de borracha e esteja a mais de 300 mm de distância do tanque de combustível. A boca do tubo de escape não deve apontar para o lado direito da carroceria do veículo, pneus, tanques de combustível e operadores.
4. O dispositivo de saída de energianão tem som anormal e superaquecimento ao trabalhar continuamente por um longo tempo. A temperatura do óleo lubrificante é inferior à temperatura operacional máxima permitida do óleo lubrificante e a temperatura do assento do rolamento não excede 100°C.
5. Dispositivo de saída de energia:
(1) Tipo: tomada de força sanduíche.
(2) Modelo: 590.
(3) Operação: Controle pneumático, controlado diretamente por válvula pneumática na cabine.
(4) Método de resfriamento: Resfriamento de água ajustável forçado, a tubulação de água de resfriamento é equipada com uma válvula de drenagem externa e a água restante pode ser facilmente drenada.

Compartimento de passageiros e carruagem
1. Compartimento de passageiros
Equipamentos: Além do equipamento original do veículo, é equipado com alarme de 100W, interruptor de luz avisadora, interruptor de controle da tomada de força e luz indicadora.
2. A decoração de interioresdo habitáculo não apresenta defeitos como rugas, conexões soltas e rasgos.
3. A distância verticalentre o plano superior do piso do habitáculo e o ponto mais alto do teto é de 1320 mm, o que atende ao padrão de ≥1300 mm.
4. O habitáculoo chão é plano.

Tanque de água
1. Parte inferior, frontal e traseiraas placas de vedação da caixa d'água são feitas de chapa de aço de 4mm, e o restante é feito de estampagem de chapa de aço de 3mm, soldagem de proteção e tratamento antiferrugem de superfície. Nenhum vazamento que afete o uso é permitido dentro da vida útil de um ano de entrega.
2. O corpo do tanqueé uma estrutura embutida. Os painéis de parede e divisórias são estampados e formados com resistência suficiente. A soldagem do corpo do tanque é uma soldagem contínua. Após o teste de resistência hidrostática de 20kPa, não há deformação residual óbvia ou vazamento em ambos os lados do corpo do tanque. Não há vazamento nos tubos e válvulas conectados.
3. Existem indicadores de nível de líquidoe dispositivos de transbordamento na caixa d'água, saída de esgoto na parte inferior e placas anti-oscilação verticais e horizontais na caixa d'água.
4. Há um bueirono topo do tanque com diâmetro de 450mm e dispositivo de travamento e abertura rápida.
5. Existe saída de esgotono fundo do tanque com uma válvula de esfera
6. A tolerância de capacidadedo tanque: o valor absoluto da tolerância é de 0,1%
7. Existe um Φ65mmentrada externa de água em cada lado do tanque de água.

Bomba de incêndio e sistema de tubulação
1. Bomba de incêndio
(1) A bomba de incêndio adota a bomba de incêndio CB10/60
Taxa de fluxo: baixa pressão 60L/s
Pressão: baixa pressão 1,0MPa
Tempo de desvio de água: ≤50s (quando a profundidade de sucção é de 7m)
Formulário de instalação: montado na parte traseira
(2) A bomba de incêndio pode atingir a vazão e pressão nominais através da entrada de água.
2. Sistema de água
(1) Tubulação de entrada de água: Existe uma entrada de água Dn135 em cada lado da traseira do veículo; sua posição de interface rosqueada se projeta do plano de saída, o que é conveniente para desmontagem e montagem do tubo de entrada de água; 1 tubulação de entrada de água traseira, e está equipado com uma válvula de esfera Dn135, usando um formato manual de válvula borboleta para conectar o tanque de líquido e a bomba de água.
Tubulação de saída de água: Existem 2 saídas de água Dn80 em cada lado do veículo, a interface é uma interface rápida, cada uma equipada com uma válvula de esfera Dn80,
Há uma tubulação de injeção de água com uma válvula esférica da bomba d'água até o tanque de água. A alça da válvula manual tem comprimento, resistência e espaço de giro suficientes, que é fácil de fechar e não é fácil de vazar.
Tubo de drenagem: Instale um tubo de drenagem no ponto mais baixo do tubo e da bomba de água e equipe cada um com uma válvula de esfera para facilitar a operação.
Tubo de água de resfriamento: A tomada de força deve ser equipada com um tubo de água de resfriamento forçado, e o tubo de água deve ser equipado com uma válvula esférica e uma válvula de drenagem.
3. Misturador dosador de espuma
Tipo PH64

Caixa de equipamentos e sala de bombas
Material: A estrutura é feita de aço e os painéis internos são todos placas padronizadas em liga de alumínio anodizado de 1,5 mm. A placa inferior interna é uma placa com padrão de liga de alumínio anodizado de 2,5 mm.
Porta de persiana de enrolar:Todos os compartimentos de equipamentos e salas de bombas usam portas de enrolar trancadas. O desempenho da vedação deve ser submetido a um teste de pulverização de água. Em cada compartimento do equipamento existe uma lâmpada de iluminação, que é controlada pela abertura e fechamento da porta da persiana.
Um dispositivo de escaladapara subir e descer com segurança é colocado no lado direito da traseira do carro. O teto do carro é feito de chapa de aço de alta qualidade com padrões antiderrapantes e pode fazer a água fluir naturalmente.
A porta da caixa do equipamentoestá em conformidade com os seguintes regulamentos:
A porta é flexível e fácil de abrir e fechar, além de ter boa vedação; a fechadura da porta é firme e confiável, sem abertura e fechamento automático; a abertura da porta é reta e uniforme.
A porta da caixa do equipamento é uma porta tipo cortina, flexível para abrir e fechar, podendo ser aberta até quatro quintos da altura da porta, sem abertura e queda automática.

Sistema de operação e instrumento
1. O veículo está equipadocom um sistema de monitoramento de instrumentos, que é colocado na sala de bombas para fácil observação e operação.
O sistema de monitoramento de instrumentos está equipado com os seguintes instrumentos:
Indicador de nível do tanque de água e do tanque de espuma 1 Tacômetro da bomba de incêndio 1 Manômetro da bomba de incêndio (nível de precisão sísmica 2,5) 1 Manômetro de vácuo da bomba de incêndio (nível 2,5 de precisão sísmica) 1 Interruptores de iluminação Vários
2. O acelerador manualé instalado na sala de bombas, que é fácil de operar e pode manter o acelerador ou a cremalheira funcionando na posição especificada.

Sistema elétrico
1. A potência total de todos os equipamentos elétricosno veículo é inferior a 1,4 vezes a potência nominal do gerador.
2. O suporte da lâmpada da placaestá em conformidade com as disposições do GB4785 e atende às necessidades de iluminação da placa.
3. Uma cena de incêndio de 24 V, 60 Wlâmpada de iluminação é instalada atrás do telhado.
4. Oito luzes piscandosão instalados nas laterais superiores do veículo, e luzes de sinalização de segurança e refletores laterais (tipo combinado) são instalados abaixo. É equipado com luzes de folga dianteiras e traseiras, um pisca de cada lado, e lâmpadas de iluminação são instaladas na sala de passageiros, instrumentos operacionais, sala de bombas e caixa de equipamentos, e atendem ao disposto em GB4785.
5. O circuito elétricocumpre as seguintes disposições:
 O sistema de energia de condução do veículo e o sistema de energia do dispositivo de proteção contra incêndio estão equipados com dispositivos de seguro separados e um interruptor de desligamento principal adicional.
 A área da seção transversal do fio elétrico adicional corresponde à carga máxima. Vários fios são enrolados em fios e cada fio é diferenciado por cores diferentes. Conectores são usados ​​para conexão.
6. A bateriaé instalado com um interruptor principal. Depois que a bateria é movida, a ventilação é boa e a manutenção é conveniente.

Ferramentas, acessórios e equipamentos

Decoração e pintura:
A cor base da carroceria do veículo é R03 vermelho brilhante de GB3181, e o chassi é pintado com a cor original da pintura do veículo
A cabine e a carroceria são vermelhas e as posições apropriadas são pintadas de branco ou com faixas decorativas de aço inoxidável
O interior da sala de equipamentos é cinza claro
Os aros das rodas são prateados
Os pára-lamas e pára-choques são brancos
Proteção anticorrosiva:A cabine e a parte superior do corpo são tratadas com revestimentos internos anticorrosivos.
O interior da sala de equipamentosé cinza claro.
A aparência de todo o veículoé limpo e bonito, e as peças decorativas são firmes e planas. Não há tinta, nem tinta esvoaçante, nem flacidez nas partes expostas que não deveriam ser pintadas.

Lista de peças de equipamentos

Imagem do caminhão de resgate de incêndio ISUZU